Italiano

English

Français

Español

Русский

Polski

Português

Čeština

Hrvatski

Slovenščina

Živahen utrip svetovljanskega Milana nedvomno nadgrajuje tudi razvejana mreža podzemne železnice, dolga več kot sto kilometrov, ki povezuje lombardsko prestolnico in številne manjše kraje v njenem zaledju. Sestavljajo jo tri klasične podzemne linije in dva lahka mestna železniška sistema, slednja z nižjo prevozno zmogljivostjo. Prva linija (M1), znana kot rdeča linija, j bila zgrajena leta 1957 in deluje od leta 1964. Kasneje so ji sledile zelena linija (M2) leta 1969, rumena linija (M3) leta 1990, vijolična linija (M5) leta 2013 in modra linija (M4), ki je začela obratovati leta 2022.
Ob odprtju prve linije leta 1964 so, arhitekta Franca Helg in Franco Albini za arhitekturno zasnovo ter nizozemski grafični oblikovalec Bob Noorda za oblikovanje signalizacije, prejeli prestižno nagrado Compasso d&#8217;Oro (Zlati kompas). Ta nagrada, katere pobudnik je bil italijanski promotor industrijskega oblikovanja Gio Ponti, velja za eno najuglednejših in nastarejših mednarodnih priznanj na področju industrijskega oblikovanja.
V preteklih letih so vse linije doživele različne razširitve in izboljšave. Zadnja med njimi je bila linija M4, ki so jo leta 2023 prenovili s posebnim poudarkom na preureditvi razsvetljave, da bi postala sodobnejša, učinkovitejša in varčnejša.
Sistem osvetlitve je zasnovalo italijansko podjetje Disano, ki se ponaša z bogatimi in dolgoletnimi izkušnjami na področju razsvetljave infrastruktur različnih vrst in velikosti, kot so železniške postaje, letališča, mostovi, parkirišča in bolnišnice. Za vse te objekte je podjetje Disano razvilo prilagojene rešitve in dobavilo ustrezna svetila.
Za milansko podzemno železnico so izbrali vgradne reflektorske svetilke Jet ter stropne svetlobne panele LED Panel in Supercomfort, opremljene s tehnološko inovativnimi svetlobnimi viri LED. Ti zagotavljajo stabilen svetlobni tok brez utripanja, ki bi lahko škodoval človeškemu vidu (low flicker). Prav tako omogočajo znatne prihranke pri stroških energije in vzdrževanja, kar je ključnega pomena za prostore, kjer je umetna svetloba potrebna neprekinjeno, 24 ur na dan.
Na tranzitnih območjih in čakalnih površinah so bile nameščene svetilke Liset 2.0 blagovne znamke Fosnova (skupina Disano). Te linearne svetilke izstopajo po modularni zasnovi, ki omogoča različne kombinacije postavitev, ter po vrhunskih svetlobno-tehničnih lastnostih. Opremljene so z najnaprednejšimi svetlobnimi viri LED, ki zagotavljajo izvrstno barvno reprodukcijo, najboljše pogoje vidljivosti in največje udobje za vid.
Celotni projekt sodobne razsvetljave podjetja Disano je pripomogel k temu, da je vsak kotiček postaje milanske podzemne železnice zdaj prijetnejši, udobnejši in predvsem varnejši.

Panattoni Park Bydgoszcz II

Podzemna železnica v Milanu – linija M4