Wśród najbardziej kultowych miejsc Mediolanu honorowe miejsce z pewnością zajmuje Tor wyścigowy SNAI w San Siro. Jego historia rozpoczyna się w 1833 roku, kiedy to Lombardzkie Towarzystwo Wyścigów Konnych podjęło decyzję wybudowania obiektu składającego się z trybun, stajni, portyku pod padok, pomieszczenia dla dżokejów, ambulatorium oraz kilku innych dedykowanych budynków. W ten sposób powstał Tor wyścigowy Galoppo, w wyrafinowanym stylu secesyjnym, nie zawierający żadnych dodatkowych elementów ozdobnych. W kolejnych dziesięcioleciach, pasja do tego sportu szerzyła się coraz bardziej w całej stolicy regionu Lombardii. Do tego stopnia, że w 1911 roku Towarzystwo Wspierające Rasy Końskie ogłasza konkurs, którego celem jest remont toru. Zwycięzcą konkursu został wybitny architekt Paolo Vietti Violi, który zrealizował następnie prosty tor z wykorzystaniem zupełnie nowego jak na tamte czasy materiału – żelbeton – co umożliwiło mu realizację konstrukcji jaka nie była nigdy wcześniej do pomyślenia. W 1924 roku architektowi powierzono zadanie zaprojektowania toru wyścigowego trottingu, wprowadzonego do wyścigów obok galopu. Tor o długości jednego kilometra od razu zyskał miano najlepszego w całym kraju i może się szczycić zwycięstwami najsłynniejszych kłusaków wszechczasów.

Ponadto na placu sportowym, tuż przy wejściu na tor wyścigowy, wznosi się z majestatyczną elegancją Koń Leonarda – dzieło Niny Akamu. Ta rzeźba konna wykonana z brązu jest uznawana za największą tego typu rzeźbę na całym świecie. Została zaprojektowana przez japońsko-amerykańskiego rzeźbiarza, który zaczerpnął inspirację z oryginalnych rysunków toskańskiego geniusza, które Ludwik Moro – książę Mediolanu – zamówił w 1482 roku, w celu złożenia hołdu swojemu ojcu Francesco.

Co więcej, tor wyścigowy w Mediolanie przechowuje bogactwo naturalne o nieocenionej wartości. Mieści bowiem Park Botaniczny, w którym rosną wielowiekowe rośliny i krzewy pochodzące nie tylko z Włoch, ale także i z całego świata.

Niedawno rozpoczęto w tym miejscu prace renowacyjne, mające na celu zachowanie ugruntowanej międzynarodowej sławy mediolańskiego obiektu. W szczególności na stanowiskach do trottingu przeprowadzono renowację, która obejmowała również realizację zupełnie nowej instalacji oświetleniowej. Projekt oświetleniowy stworzony przez firmę Disano, przewidywał zastosowanie opraw bardzo wysokiej jakości, skonstruowanych z zastosowaniem dokładnie wyselekcjonowanych materiałów, a przede wszystkim wyposażonych w źródła światła Led, będące owocem najbardziej innowacyjnych badań prowadzonych w tym sektorze. Dodatkowo gwarancja włoskiego stylu Made in Italy sprawia, że są to prawdziwe artykuły designerskie, charakteryzujące się dyskretnym, ale mimo to oryginalnym wzornictwem, sprzyjając w ten sposób ich harmonijnemu wkomponowaniu w otaczający je kontekst.

Wybór przewidywał bogatą gamę urządzeń w różnych modelach – Mini Rodio, Sicura, Floor, Oblò, PanelTech, Venere, Liset, Podio – z uwzględnieniem wszelkich potrzeb oraz różnych miejsc docelowych.

Wspólną cechą wszystkich tych urządzeń marki Disano, zalecanych do użytku wewnątrz i na zewnątrz budynków jest ich wyposażenie w wysokowydajne i niezawodne LED, pozwalające osiągać zdecydowanie wyjątkowe parametry techniczne. Są nimi wysoki współczynnik oddawania barw, bardzo długa żywotność, stabilny i komfortowy strumień światła, nie powodujący efektów olśnienia i migotania. A więc idealne pod kątem ochrony oka ludzkiego, a także ochrony środowiska.

Kolejną cechą wyróżniającą te oprawy jest znaczna oszczędność w zakresie energii i konserwacji, gwarantowana jedynie przez najbardziej zaawansowaną technologię LED, wykorzystaną w urządzeniach tej włoskiej firmy.

Na mediolańskim torze wyścigowym zostały uzyskane wszystkie zalety najbardziej innowacyjnego oświetlenia LED, dzięki zastosowaniu opraw marki Disano. Od tamtej pory jeszcze łatwiej jest zanurzyć się w ekscytującym świecie wyścigów konnych, oświetlanych światłem na najwyższym poziomie, które dba nie tylko o komfort wzrokowy każdego użytkownika, ale nie wyrządza również żadnej szkody w naturalnym otoczeniu znajdującym się wokół toru.