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Après une période de fermeture en 1953, la marque américaine Indian Motorcycle fait repartir sa production en 2004 avant d&#8217;être rachetée en 2011 par Polaris Industries.
À l&#8217;origine de sa fondation en 1901, au Massachusetts : le duo génial entre Oscar Hedström, industriel américain d&#8217;origine suédoise, et George M. Hendee, ex champion de cyclisme. C&#8217;est la passion pour les deux-roues qui les unit : l&#8217;idée brillante de Hedström de motoriser un tandem pour l&#8217;entraînement des cyclistes intéresse tellement Hendee que, en 1901, ils lancent ensemble leur tout premier modèle, l&#8217;Indian Single. Il s&#8217;agit d&#8217;une motocyclette à moteur monocylindre avec carburateur concentrique, une nouveauté vraiment hors du commun pour l&#8217;époque.
Le succès est si rapide que, en un peu plus de dix ans, leur entreprise Indian Motorcycle Manufacturing Company se hisse au premier rang mondial des constructeurs de motos, en battant des concurrents de prestige dont Harley-Davidson, non seulement en raison de la supériorité et de la fiabilité de ses véhicules à deux roues mais aussi en raison de sa recherche continue de la technologie la plus avancée.
Indian Motorcycle Manufacturing Company s&#8217;empare ainsi du monopole de secteur et jette les bases de la moto américaine.
L&#8217;entreprise enregistre une croissance exponentielle pendant très longtemps, jusqu&#8217;au moment où, après plusieurs passages de propriété, ses portes se ferment en 1953. L&#8217;activité de production repart avec le nouveau millénaire, en 2004, avec la mise sur le marché de motocyclettes à haute performance qui rappellent parfaitement les extraordinaires modèles de l&#8217;époque. Au cours de ces dernières décennies, d&#8217;exclusifs concessionnaires de la prestigieuse marque apparaissent en Europe et dans le monde. Un exemple ? Le centre Indian Motorcycle Annecy, en France. On peut y admirer les mythiques motos, ainsi que l&#8217;habillement et la gamme d&#8217;accessoires. Le showroom se trouve près d&#8217;un atelier mécanique où se font la préparation et l&#8217;entretien des motos.
Des luminaires novateurs, flicker-free et super efficaces, tous signés Disano et Fosnova (groupe Disano), professionnels mondiaux du secteur, éclairent les différentes salles du concessionnaire d&#8217;Annecy.
Et notamment, le système Liset 2.0, en plusieurs configurations, y compris celles avec projecteurs, met en lumière les motos exposées dans les moindres détails. Il s&#8217;agit d&#8217;un système linéaire composable et flexible, avec des sources lumineuses LED haute performance de dernière génération, qui offre également une excellente gestion de la lumière et un très haut rendu des couleurs.
Les luminaires Liset sont rejoints par les réflecteurs industriels Saturno, leader de marché, qui apportent une grande fiabilité, un design compact et très discret. Les étagères sont éclairées par Luthor, downlights orientables à haut rendu des couleurs qui réussissent à bien mettre en valeur chaque pièce de l&#8217;exposition.
Dans l&#8217;atelier, le choix s&#8217;est porté sur les plafonniers étanches Thema à haute efficacité de très grande résistance en raison de leurs matériaux robustes et de leurs composants fiables.
Le concessionnaire français bénéficie partout d&#8217;un éclairage avant-gardiste et performant, grâce aux luminaires Disano qui se démarquent par des qualités techniques parmi les meilleures, comme l&#8217;excellent rendu des couleurs, l&#8217;absence de papillotements et, bien entendu, d&#8217;extraordinaires efficacités lumineuses.

Panattoni Park Bydgoszcz II

Indian Motorcycle Annecy